太平洋汽车网本田飞度拥有2个普通材质的声场喇叭。动力方面，本田飞度搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛米，传动部分标配CVT无级变速箱，满足国六排放标准。
飞度是广汽本田推出的一款两厢型轿车，它针对的是追求个性化的新生代群体，所以其在外观的设计上动感时尚，为了满足不同用户的需求，本田飞度还为用户提供了多种不同的车身颜色以供用户选择，虽然只是两厢型汽车，但本田飞度的内部空间却非常的宽敞，从而让汽车的舒适性也得到了保障。
原车音响系统分析本田飞度（参数|）的原车，仅用了2个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也非常的简单，所以原车的音响系统，所播放出来的音乐质感自然很差，为了能够提升音响的品质，车主来到清远道声，对汽车的音响系统做了全面的升级工作。
对症下药搭配音响系统为了降低车厢内的噪声，改装技师使用大麦隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，从而减少了汽车的自身共振噪声，然后又使用大麦隔音材料，对汽车的门板和轮弧等部位做了隔音处理，从而降低了风噪、胎噪等外界噪声的传入。
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理使用大麦隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用尾箱做第一层止振处理使用大麦吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理轮弧做隔音处理汽车的前声场喇叭，选用的是德国喜力仕L62C套装喇叭，中低音单元细节的还原度更高。而高音单元使用的是丝质振膜，这让其高频部分清晰细腻，悦耳动听。后声场使用的意大利尼诺帕克N1.1同轴喇叭，则让音乐的展现更为丰富。为了进一步提升音响系统的声音表现，改装技师还为门板喇叭添加STP晶片，声音表现更加出色。
德国喜力仕L62C中低音喇叭安装在汽车原位为了解决原车主机解析力不高，造成的音频信号不佳的问题，改装技师为汽车添加了一台芬朗DSP8解码器，从而保证了音源的纯净性。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，为汽车的前后声场喇叭，各添加了一台功放。
芬朗DSP8解码芬朗90.4四路功放改装效果点评：此次的音响升级非常的全面，隔音处理为声场喇叭创造了一个良好的工作环境，功放和音频处理器的添加让音乐更加的干净稳定，而喇叭的升级则让音乐的品质得到了保障。车主听了以后非常的满意。
国产全新本田飞度正式上市，售8.18万起，配置上有亮点！
全新本田飞度的长宽高是:4109\u002F1694\u002F1537mm。如下是关于本田飞度的相关资料:1、本田飞度的配置:轴距为2530mm内部空间的设计还是比较不错动力搭载的是1.5L自然吸气发动机国六排放输出的最大功率为131马力传动系统匹配的是CVT变速箱动力输出还是比较稳定。2、侧面设计:汽车侧面的设计比较简单笔直的腰线更加硬朗贯穿式门把手的设计比较有运动气息车门底部线条的设计更加清晰车窗的设计是非常的大气汽车轮毂呈花瓣式存在增加了一定的美观性汽车引擎盖上侧行李架的设计更加运动尾部造型的设计更加饱满后视窗的熏黑式处理的设计更加有质感熏黑式的设计是比较上档次后保险杠的设计更加厚实。
前言：
近日，全新一代本田飞度在国内正式上市，新车共推出6款配置的车型，包括潮跑Pro和潮越Max两种外观设计，售价在8.18-10.88万元之间。在动力上面，新车全系搭载了1.5L自然吸气发动机，接下来我们就具体看一看。
外观方面，新车有两种外观设计风格，包括潮跑Pro和潮越Max。潮跑Pro是一个常规的设计，而潮越Max则是一个跨界风格的设计，其车身周围采用了大量的黑色塑料饰件包裹，同时车顶等位置也配有粗大的行李架等，整车的外观看上去更加粗犷一些。
尺寸方面，潮跑Pro版本的长/宽/高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，潮越Max的长/宽/高分别为4090/1725/1567mm，轴距为2530mm。定位都是小型车。
内饰方面，新车内饰的设计就比较简洁了。双辐式多功能方向盘，液晶仪表，中控屏等都有体现。
配置方面，此次上市的飞度在配置上面是很值得关注的，它全系没有雷达，所以全系也就没有倒车影像。其次，它全系都是织物座椅。低配车型没有USB接口，没有后雨刷，没有化妆镜，并且它连音响都没有，所以平时开车就听听风噪，听听胎噪，听听发动机的轰鸣声就好了。从配置上面来看，飞度真的是非常一般。
不过它也有一些亮点配置，比如说气囊配的比较多，部分车型还有自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。
动力方面，飞度全系搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率96KW，峰值扭矩155N.m，传动系统匹配CVT变速箱。
大家觉得新一代的飞度怎么样呢？
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本文概览：太平洋汽车网本田飞度拥有2个普通材质的声场喇叭。动力方面，本田飞度搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛米，传动部分标配CVT无级变速箱，...
文章不错《本田飞度有几个音响》内容很有帮助