10款改14款，想要通过年检，汽车的发动机汽车车身颜色改装时，需要有报备记录。霸道是丰田汽车公司旗下的普拉多车型，是目前丰田在中国的唯一一条霸道生产线，霸道是一汽和丰田的第1个合作结晶，作为一款全新开发的SUV车型，搭配了丰田全新研发的6缸电v6发动机，动力性能出色，排量为3956cc，排气量符合目前欧洲三套标准。具有高度环保的优点，普拉多作为全球高端中型SUV市场的领军车型，汽车发动机的输出功率强劲，具有高度坚固的车架和悬架结构，即使是行驶在恶劣的路况环境中，汽车也可以驾驶的舒适顺畅，使车内人员的驾驶体验感受不受影响
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普拉多外观改装？
我们在许多社交网络上都能看到滂沱大雨、路面积水时，许多车都会由于发动机进水而停在路上，但陆巡和普拉多却能“跨过山和大海”，从众人面前缓缓驶走，这究竟是为什么呢？多说无用，今天黑所长就拆开一辆普拉多，让大家看看它究竟有什么过人之处。
都是越野车，为社么普拉多比别人涉水强？之前黑所长带大家一起了解了陆巡150型和200型在适用场景上的不同，但在城市大雨或内涝时，两台车却都展示了非常强悍的涉水能力，甚至有时候四周的水要没过机器盖了，它们还可以正常在水里行驶，但车辆却并没有熄火。但我们普通家用车在这时候早已经停在水里不动了。
如果这时候再试图启动车辆，这时候水已经被吸到发动机的气缸里了。由于气体是可以被压缩的而液体不行，所以如果气缸里面进水了，会出现一种叫液体封闭的现象。这时候再去点火强行让活塞运转，活塞的连杆是会变形或断裂的，更甚的是断裂的连杆刺破缸壁，会造成整个中缸报废，代价巨大。
那为什么陆巡两兄弟的涉水能力就如此突出呢？我们今天特意找了一台普拉多，将它的前翼子板拆下让大家一看究竟。
拆下来后大家就可以看的很清楚了：普拉多的进气口并不像一般家用车一样设置在车头位置，而是在翼右前翼子板内侧藏着呢。
普拉多除了在发动机进气口处设置了一个能产生类似旋转气流的装置外，还设有一个专门的挡水口。
在涉水时，有些人会高速过水，车头部分会产生浪涌现象：水会漫过车头甚至冲到前风挡上，在车头处产生浪涌之后，水顺着车身会有向下的趋势，因为车头的水已经被冲起来了，车侧面的水位相对来说就比较低了。
由于普拉多的发动机进气口在翼子板内侧，所以短时间过水时，即使水比较深，也不会直接冲击到进气口的位置；即使有少量的水接近于进气口，这里也有专门的阻挡装置以避免迎面而来的水吸入发动机内，这是普拉多一个很特殊的设计。
同样拥有超强涉水能力的巡洋舰200型、坦途、帕杰罗，都是这样设计的。
这样的设计可以保证车辆在瞬时水位达到很高的情况下，都能通过积水路段。
“发动机进气口设计特殊，挡水防溅更强悍！”
发动机进气口设计在侧面，还有什么巧思？
另外一点，进气口设在这里还有一个目的：我们见到许多这类越野车都有一个高位的进气系统，也就是涉水喉。
进气口设在这，它比较方便我们装上翼子板后，在旁边掏一个洞，进气口就可以很容易地通过特殊改装件引到车顶的位置，以提高进气高度。
同时风沙、灰尘比较大的环境，上方装一个集尘器也同样适合在沙漠地区做高位进气，提升除沙、预净化的能力。
所以进气口设计在这里也方便车友们进行改装。
“改装更方便，越野更自如。”关于涉水，黑所长以后还会有更多小技巧分享给大家。
我们已经明确知道了普拉多这类车型的进气系统和普通家用车不一样，所以我们普通车的用户在涉水驾驶的时候还是要非常小心，注意安全。
今天黑所长就和大家分享到这了，欢迎您积极点赞、评论、转发，您的支持就是我们继续的动力，各位下期再见!
“涉水穿沙哪家强，陆巡家族有神话。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
普拉多外观的改装并不多见，本身由于越野车的缘故，本身车型就具有凶悍犀利的动感外观，最常见的改装普拉多的项目是氙气大灯，加装防护栏，或者改装轮毂。汽车挡阳板改装
汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。目前，全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，凯美霖滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。
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文章不错《霸道10款改14款如何过年检》内容很有帮助