在欧洲大部分国家，几乎超过一半的用车都是搭载柴油发动机，可是这一比例在中国却太少了。柴油车在欧洲受欢迎是因为柴油动力强，油耗低，而在国内却不受待见，这究竟是什么原因呢？主要有以下4种原因：
一、观念原因
长期以来，国内只有货车使用的是柴油发动机，所以在消费者心理就是冒黑烟、污染环境、噪音大、震动大，另外消费者认为国内的油品质量标准低，可以理解为柴油机的优势，可是柴油机的劣势给了消费者留下深刻的印象，这就是乘用车不选择柴油机的主要原因。
二、柴油机的喷油嘴极为精密，制造加工难度大，而使用有的质量高低会影响到喷油嘴的使用寿命，很容易造成油嘴堵塞，很多人说说的尾气污染问题，一般都觉得是车漆的锅，其实燃油是不是清洁也是一个重要原因。没有清洁的燃油，就算再好再先进的发动机也做不到清洁的排放，所以油品的质量关系到环境问题。
三、柴油机的压缩比很高，燃油在缸体内燃烧会发生在做功冲程的任意阶段，所以柴油发动机的燃烧方式比汽油发动机的燃烧方式冲击力更大，产生的噪音以及抖动也就越大，虽然能通过更精密的加工工艺弥补这一点，但是汽油机和柴油机这个缺点的存在，这让消费者更愿意选择汽油机。
四、政策原因
搭载了柴油发动机的乘用车，在国内的话上牌很困难，准确的说是不给上牌照，另一方面国家正在大力推广混合动力、纯电动车、燃料电池等走清洁能源的路线，这使得柴油机变得不与时俱进，对中国来说，柴油机在国内不像欧洲那样已经是主流了。而目前以汽油机的技术来看，能通过各种技术提升汽油机的节能与排放，所以从发展的角度看，国内是要避开柴油机的发展了。
柴油和汽油车的区别在哪？柴油便宜为什么没人买柴油车
主要有这3点原因不能接受。
1、柴油车的噪音较大
尽管柴油相对来说便宜，比汽油省油，但由于柴油车的结构和汽油车不同，气缸在做功时产生的噪音要比汽油车高，而且尾气会排放出很多的有害气体，对环境污染特别严重，这也成了现在不建议采用柴油发动机的主要原因。
2、国内柴油油品不佳
柴油的标号比较低，国内柴油的品质不够好，柴油质量不好的话，在添加柴油之后，发起机会经常出现抖动、异响等状况，时间久了杂质太多容易损坏喷油嘴，还会出现积碳，影响发动机正常工作。
3、我国政策对柴油的扶持力度太小
目前国内主要扶持纯电和燃料电池，这就导致车企们也不愿对柴油车投入很大的精力。当然了，很多国外车企都会有柴油版本的车型，但是因为我国政策原因，他们只会选择纯电和汽油的引进我们的市场。
另外柴油大多数都是进口的，在国内很少会用到汽车上，如果汽车也开始采用柴油，就会导致柴油供应不足，可能到时候你都加不上油。而正因为以上3点原因车主们无法接受，所以国内不建议购买柴油车。
传统汽车发动机一般分为柴油机和汽油机两种。虽然都是汽车发动机，但是两个发动机的工作原理不一样。它们之间存在某些差异:
1.油耗不同。汽油机和柴油机的技术和工作原理不同，导致油耗有一定差距。柴油机采用的压燃式点火技术比汽油机的点火技术具有更高的能量转换率，其能耗约为汽油机的45%-60%。比如相同排量的柴油车和汽油车，如果柴油车油耗为3.5L/100km，汽油车油耗为5L/100km。
2.异能者。与汽油相比，柴油具有挥发性低、功率大、燃点高的特点。另外，柴油车的低速扭矩比汽油车大。所以同排量的柴油车起步或者爬坡相对来说比汽油车更平顺。
3.汽油车噪音低。柴油车在行驶过程中，由于点火方式的不同，会发出爆裂声，尤其是加速时。相比之下，汽油车就安静多了。
4.柴油车寿命长。因为柴油机结构相对简单，没有点火系统，所以降低了故障概率，更耐用坚固。柴油机的使用寿命可以达到汽油机的1.5倍，柴油机排放的温室气体只有汽油机的55%，相对清洁环保。
柴油便宜。为什么没人买柴油车？
1.柴油乘用车在国内限行。有些城市或地区不上柴油车牌照(比如 北京 )，即使达到了燃油车指标，也买不到柴油车。
2.中国的油品质量不高，没有火花塞的柴油发动机对喷油器的要求非常严格。所以使用不干净的柴油容易导致堵油，这和缸内直喷的汽油机加劣质油产生积碳是一个道理，只是柴油机更明显。
3.柴油发动机噪音很大。虽然柴油机的技术已经有所发展，但是现今柴油机的噪音仍然很大。行驶过程中，柴油机会发出爆裂声，尤其是加速时。只有当车速在60km/h以上，转速在1800转以上，噪音才会逼近汽油机。
4.柴油机的选择性很小。中国市场柴油乘用车少，选择少。高端车型基本都是进口的。所以车主更青睐选择性更强的汽油车。
@2019
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