起亚福瑞迪二手车还是蛮保值的，因为该车的质量是非常好的：1、福瑞迪参加C-NCAP测试的福瑞迪于2009年6月正式上市，福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置，前排安全带具有预紧和限力功能，驾驶员席配备了安全带提醒装置；2、从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路；3、配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色，浅色调突出了居家温馨的风格，但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内，大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见，中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。
请问大家起亚福瑞迪这车怎么样？
优点：小福的空间比较满意
缺点：减震，比我之前五万块钱的奇瑞也好不到哪去
外观：外观漂亮，帅气，和同配置的悦动比，不知道要年轻多少，加装侧包围感觉更帅了
内饰：内饰也很不错！炮筒式仪表盘黑底白光是我比较喜欢的！中控台配红色我特别中意！隐藏式的档位设计稍显高大！
空间：空间很满意，很宽敞。
配置：性价比觉得还是可以的，当时旧款轩逸和福瑞迪同价，试驾后，日产动力差，虽然发动机比较静，保值也比起亚高，后来因为日系皮薄，高速飘，最后还是放弃了，选择了福瑞迪，身边也有几位朋友买了福瑞迪，开了几年了，质量挺好，没有什么问题，感觉起亚的质量比以前的好多了，口碑也还不错
动力：1.6的排量。1.2吨的小车，动力可以了，也不能奢求自动挡的小福起步能有多块，超车能有多利索。总之我觉得够用了。
操控：我觉得挺不错的了，指向准确，操控起来也蛮舒服的。
油耗：这里不的不吐槽一下低配的配置了，没行车电脑我都不知道我车瞬时油耗多少。。。。就照加油的钱算算，在10个油左右吧，平常就是市区开，刹车、油门踩的有点猛，估计以后开开稍好点。
舒适：舒适性不太好！隔音个人感觉还行！但唯一的就是减震和悬架硬！稍微的一点拦路颠簸就特别厉害！和他的不是独立后悬架有直接的关系！就悬架给这个车打了一个打折扣！
优点：空间在同级中比较大，动力提速不错。
缺点：跑起来后后劲不足，还有开了都快一年了，还是有新车那气味，我是闻不出，朋友说有。还有车漆比较薄，老是会看到一些很浅的划痕，最离谱的是有些石子打在后叶子板上，有些凹痕较难看。
外观：外观我自己是非常喜欢的，有人说屁股太大而且有点短不好看，但我自己很满意。总之外观见仁见智，自己喜欢就好。
内饰：内饰标配来说，确实给感觉有点塑料，内饰的结构也是不过的，搭配也不错，黑色内饰很好看。
空间：同级别车空间占中上水平比较满意，平时一家人够用。后排坐位不能放到比较失望。
配置：小福在10万内1.6L的轿车型还不好？我觉得小福的性价比还是很高的。很给力的。现在有降价近1.2万。我也刚刚入手 AT GL版的 9.28万低配。还送了导航。很不错。哈哈
动力：我是1.6的AT标配，加上自己是新手，不想开快车，所以并特别不追求动力。但是从等红灯的起步来看，很满意，油门一带就窜出去啦！
操控：很满意，虽然比卡罗拉的电子助力要稍微硬一点，但手上的力矩，感觉还是蛮到位的。
油耗：平时主要开市区和省道，还没过首保，也没拉过高速，粗略算来油耗大概在8个油左右，也能接受吧。
舒适：舒适性要是减震能软些应该很舒服。减震太硬太颠婆了。一个价一个货。
起亚福瑞迪怎么样
优点：
1、外形好看，看个人喜好，我觉得挺好看，
2、动力强，就1.6的车来说，动力非常好，2.0以下的车提速很少有超过福瑞迪的，
3、内饰漂亮，动感比较强
缺点：
1、车漆薄，车身的铁皮不如德系美系的车厚实，不过肯定比日系车好，日系车都是没后防撞梁的，稍微一追尾就完完
2、悬挂的调教方式偏硬，不过这个价格偏运动型的车只能这样，换来更好的操控性能，
3、内饰材料塑料感强
油耗方面，我的车手动挡高速6个油，市区8个，冬天8.5-9个之间，如果自动挡的话在高速的表现相差不大，市区会有10个左右。
总体来说，开了近半年，感觉很不错值得购买
另外说这车肉的朋友可能拿来做比较的对象不是同排量的
一、外观部分：
起亚Forte福瑞迪是一款风格硬朗的三厢车型，从整体上来看，Forte福瑞迪的制造工艺水平较好，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。
与车头部分相同，Forte福瑞迪的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中。
Forte福瑞迪的前雨刷采用了的有骨架式设计，不仅可以保证驾驶者在雨雪天气下的良好视线，而且在日后的维修保养费用也会有所降低。
这款车型标配16寸铝合金轮毂，材质做工不错，造型简单而经典。205/55 R16的轮胎兼顾了这款车的舒适性与经济性。
起亚Forte福瑞迪的后行李厢开启十分便捷，可分别通过位于车外尾部的外置开启键与遥控钥匙实现操控。后备箱开启时，阻尼、阻力适中。
起亚Forte福瑞迪的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆没有装备的底盘护板，今后消费者在复杂路面行驶时则需要注意。
二、车门部分：
起亚Forte福瑞迪的车门拉手经过了镀铬处理，拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有任何“松散”的感觉，工艺质量上乘。
车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。在车门边框四周装有厚实且质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。
车门内开启把手经过亚光银处理，并且与车门内饰板接缝均匀，开启力度适中，回位迅速。不过在触摸时，塑料感较强。
车门的内衬板采用质地柔软的塑料材质包裹，手感很好。符合人体工程力学的下坡角度使驾驶员的手臂放在上面感觉比较舒适，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时也许会感到不舒服。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。
三、中控台部分：
起亚Forte福瑞迪的仪表台设计以黑色为主，充满运动气息。驾驶席左侧的灯光控制面板做工比较精细，各相关接缝均匀，方便操作。
方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。
副驾驶位置的手套箱没有阻尼设计，打开时依靠重力自由下落，同时起亚Forte福瑞迪容积不算大的手套箱能够满足车主日常放置常用小件物品的需求。
起亚Forte福瑞迪中控台面板所采用的类金属涂装点缀装饰，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。
四、驾驶席功能区：
新颖的三幅式多功能运动方向盘由真皮材质包裹，手握感觉舒适。左右两侧设计的相关控制按键做工细致，按键质感良好。
起亚Forte福瑞迪手刹采用了普通的拉杆式设计，塑料的做工比较细致，但手握时感觉比较硬。
值得一体的是，起亚Forte福瑞迪采用了一键式点火方式，点火开关、转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀。
起亚Forte福瑞迪的排挡头为真皮材质包裹，做工精细，手感舒适。排档杆长度适中，档位清晰比较容易入位
起亚Forte福瑞迪的驾驶员下方的踏板采用橡胶的材质，脚踩刹车、油门的行程适中，各踏板位置未感觉不适。
五、前/后坐椅类：
起亚Forte福瑞迪整车均为真皮座椅，驾驶员座椅的调节设计过于简单，不过上下调节扳手的触感很好，操作方便。
起亚Forte福瑞迪的座椅包裹性较好，座椅内的填充物支撑良好，打孔真皮材质不仅增强了乘坐的舒适度，而且透气性很好。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
后排空间相依旧比较宽裕，身材较高的消费者也不会觉得比较局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位。
整体来看，起亚Forte福瑞迪的做工质量尚属上乘，相信一直对起亚汽车情有独钟的消费者，在切实接触了Forte福瑞迪后不会失望而归。
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本文概览：起亚福瑞迪二手车还是蛮保值的，因为该车的质量是非常好的：1、福瑞迪参加C-NCAP测试的福瑞迪于2009年6月正式上市，福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置，前排安全带...
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