进入2023年，随着国家对新能源汽车的补贴正式结束，标志着新能源汽车市场正式从政策导向迈入市场导向阶段。在电动化、智能化双重变革来临时，消费者也对产品和品牌有了重新的认识和定义，燃油车时代的辉煌与积淀在智能电动化浪潮的冲击下已经不能再成为企业的背书，为了尽快跟上新时代的步伐，很多车企都选择转型，开启品牌和产品的新战略。
4月12日，江汽集团在合肥召开了“以智能领导智能”为主题的战略发布会，发布了乘用车全新品牌LOGO，同时正式发布江淮钇为新能源乘用车品牌，以及DI纯电平台，标志着江汽集团面对行业变革开启全新篇章，正式迈入智能电动时代。
在全新品牌战略的引领下，江汽集团对乘用车品牌标识、品牌内涵、品牌价值、技术平台与产品路线进行全方位重塑。全新“JAC”形象，秉承“以智能领导智能”的品牌价值观，重整品牌架构，持续强化智能网联技术创新，整合全球造车资源，汇聚全球优势技术，重新定义智能化汽车。
江汽集团全新乘用车品牌以“致力成为全球智能汽车领导者”为品牌愿景，以“掌握智能核心，彰显世界水平”为使命，以“以智能领导智能”为价值观。
对于在新时代下的战略转型，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示，“我们发布江汽集团乘用车的新标，并发布乘用车的愿景、使命和价值观，就是江汽集团抢抓智能新能源汽车发展机遇、践行高质量发展的具体行动，是中国式智能汽车的新宣言，标志着江汽集团进入‘无智能，不造车’的全新时代。”
江汽集团围绕可感、可知、可用、可享的智能技术，打造智能汽车新生态。将以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点，致力成为全球智能汽车领导者。
在全球化布局方面，未来五年，江汽集团将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时，江汽集团也将不断牵手新伙伴，完善产业布局，共同探索智能汽车未来发展无限可能。
在智能化平台与产品方面，江汽集团正式发布新能源乘用车品牌——江淮钇为，并采用全新标识。同时发布了第二代纯电平台——DI平台，用极致科技为用户打造更安全、更高效、更自由、更易驾的极致体验。
DI平台以用户感知最强烈的乘员舱空间为A级车标准，其他的性能指标包括：续航800公里，10分钟闪充300公里，车长4米以上，通过创新性的工程设计实现空间越级提升，前驱为主兼顾四驱，是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。
在安全方面，0热扩散蜂窝电池是江淮钇为基于圆柱电芯仿生学设计，历经4代技术、15万辆车的长期实践与理论探索，通过热隔绝、电隔离以及热电解耦三大核心技术，研发出系统级电池包热失控解决方案——0热扩散蜂窝电池，实现电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置0热扩散。
同时，通过长期实践积累，DI平台打造了0动力失控安全系统。在软件上形成了完善的扭矩安全监控与处理策略体系，保障了在行驶、停车、充电、遥控等各类使用场景中，车辆不会出现异常、意外加速和刹车失灵等动力失控现象，确保人与车的安全。
能效方面，DI平台搭载当下集成度最高的九合一电驱动，电机、电机控制器、减速器、DC/DC、充电机、外放电、高压配电、PTC控制器、超级闪充九大部件，结构、硬件、软件相互融合，电场、磁场、热场相互耦合，实现同级性能最优，质量功率密度达5.5千瓦每公斤，功率范围70-150千瓦，与分布式相比，体积、重量、成本都降低30%。
并且，江淮钇为在国内率先开发46系列大圆柱无极耳电芯、精密激光焊接成组技术，可实现电池内阻呈指数级降低，充电发热量下降超过40%。再加上电池高效智能温控系统，可达成充电10分钟续航300公里，比普通快充提高一倍。
除此之外，江淮钇为以热泵空调为基础，可适应环境温度零下30度到零上60度，通过双层十一通道跨域集成的热管理枢纽，将乘员舱、电驱动舱和电池舱热场深度耦合，智能分配热量，能效提升50%，低温续航提升25%。
DI平台还开发了车身电池一体化的碰撞传力结构，能够减小电驱动舱纵梁间距，增大车轮转角，从而减小转弯半径。以平台首款车钇为3为例，转弯半径仅4.95米，同级最小，好停好开。
在智能化方面，基于面向服务的SOA理念，DI平台构建了全新的五域架构。其中钇为OS智能座舱域，拥有强大的计算能力、开放式的网联生态、100多项可自由组合的原子服务，打造的智慧空间，娱乐自由。
同时，基于DI平台打造的钇为Pilot智能辅助驾驶，以驾驶安全为底线，以用户体验为中心，将“可感、可知、可用、可享”的智能技术做到可靠性领先。
在DI平台加持下，未来5年江淮钇为将面向新能源最大规模的纯电动A级车市场，打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款重磅产品，分别满足增购和首购需求。
其中，DI平台的首款车型钇为3迎来正式亮相，将于二季度上市。钇为X3则定位智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV，拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充。
总结：从江汽集团此次战略发布会的主题——“以智能领导智能”可以看出，进入电动汽车的下半场，江汽集团不止关注电动化，更加注重智能化对品牌、产品未来发展的重要性，也标志着江汽集团全面迈进以智能为核心的发展新阶段。
面对电动化、智能化、网联化对汽车产业带来的变革，江汽集团的战略化转型并非临时起意，而是基于其十余年在电动化、智能化上不断的积累和研发，这也使其在变革中更有底气。正如项兴初在发布会上所表示，“在这样一个大变革时期，江汽集团应该大有可为，也必定有所作为。”
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凭借思皓花仙子的出色发挥，从而在微型纯电小车市场崭露头角的江汽集团，如今又将带来一款全新的五门五座纯电代步车。此前，新车已在工信部申报，或定名为“钇威3”，预计将是是江汽集团打造的全新新能源子品牌——钇威旗下首款车型，并采用全新品牌标识。新车有望于4月份正式发布，日前，已有网友拍到了“钇威3”的实车图，下面，我们就来了解一下。
看到“钇威3”的第一眼，不免给人一种保时捷的既视感，复古理念的椭圆形大灯，配合前倾的车头姿态，确实很有保时捷车型前脸的神韵。不过，大灯点亮后内部如睫毛一般的灯带点缀，还是展现出了可爱的本质，看起来颇有“卡姿兰大眼睛”的感觉，再配合如“开口笑”一般的下格栅，给人感觉十分呆萌、灵动，并与欧拉好猫、五菱缤果这类小车有着相似的风格。
车身侧面延续了圆润的Q萌造型，车身尺寸长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距达到2620mm，相比五菱缤果（长宽高3950/1708/1580mm、轴距2560mm）略大一些，并采用五门五座布局。同时，撞色车身/后视镜配合悬浮式车顶、隐藏式门把手、半封闭花瓣式轮毂等设计元素，进一步提升了时尚感。尾部可以看到与前大灯相呼应尾灯，同时还采用了更具设计感的新LOGO。另外不难发现，新车提供白、绿、紫、灰等多色涂装，继续强调时尚属性。
车内的撞色设计则进一步烘托了青春气息，并运用大量圆角矩形元素，与外观设计风格相得益彰。同时，大量皮质包覆配合菱形纹路的饰板以及镀铬饰条点缀，又营造出高级质感。并配备全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、双幅多功能方向盘，带来满满的科技氛围。另外，中央扶手前方还配有手机无线充电面板，全景天窗也没有缺席。得益于2620mm的轴距，后排空间表现尚可，同时，当后排座椅整体放倒后，又可进一步提升车内空间实用性。
最后动力方面，根据申报信息显示，新车将搭载最大功率70千瓦的驱动电机，匹配由国轩高科或江淮华霆提供的磷酸铁锂电池组。而另据消息表明，“钇威3”将是国内首次搭载46系列大圆柱电芯的车型，续航里程预计提供400km、500km、600km三种可选。当然，关于的新车的更多消息，还有待官方进一步公布，那么，对于“钇威3”您有什么看法，欢迎留言评论。
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文章不错《江汽集团小电车》内容很有帮助